KonstruX ST Vis à filetage total, tête fraisé, Inox A4

KonstruX ST Vis à filetage total à tête conique, acier inoxydable A4   

• haute résistance à l’extraction
• assemblage solide

Avantages de la NOUVELLE pointe de forage :

• temps de vissage réduit  
• haute résistance à l'extraction

Un système approprié pour tous les assemblages porteurs dans la construction de bois

• Application dans la construction de charpentes en bois lamellé et l’artisanat de charpenterie, la construction de cadres en bois, la construction de halles, la construction d’éléments en bois, la remise à neuf de plafonds d’étage, etc.
• Transfert de forces extrêmement élevé Les vis à filetage total KonstruX maximalisent la charge admissible d’un assemblage grâce à leur haute résistance à l’extraction dans les deux pièces de construction. Lors de l’emploi de vis à filetage partiel, la résistance au passage de tête sensiblement plus faible restreint la charge admissible de l’assemblage dans la pièce à rapporter.
• Alternative réduisant le temps et les coûts par rapport aux connexions traditionnelles ou aux connecteurs de bois tels que sabots, solives transversales, etc.
• Le bois dispose d’une faible résistance à la pression transversale et à la traction transversale. Pour le renforcement, les vis à filetage total KonstruX sont ici enfoncées dans le bois. La vis KonstruX „prend en charge" une grande partie des forces.
• Un redoublement permet d’augmenter la charge admissible des poutres de plafond p. ex. et de réduire le fléchissement. Les vis à filetage total KonstruX assemblent ici les pièces de construction l’une à l’autre en empêchant leur déplacement.
• Connexions non visibles, haute résistance au feu, absence de ponts thermiques.
• Selon homologation/ETA, un forage préalable n’est pas nécessaire.
• À partir de longueurs de vis ≥ 245 mm un forage préalable directionnel à 1/3 de la longueur de vis peut cependant être recommandé (aucun gauchissement de vis).
• Écartements de bordure et entraxes réduits Dans le cas de vis uniquement sollicitées en traction, les écarts de bordure et les entraxes peuvent être minimisés.